Rijkswaterstaat introduceert een nieuw instrument tegen filevorming: vaste uitwijkroutes bij stremming of ongevallen. Inmiddels zijn er al bijna zeventig afritten van de nieuwe U-borden voorzien.
Het idee van vaste uitwijkroutes is afkomstig uit Duitsland. Zodra een weg wordt geblokkeerd, bijvoorbeeld als er een ongeluk gebeurt of werkzaamheden plaatsvinden, wordt via tekstkarren, klapborden en radio bekendgemaakt dat automobilisten een bepaalde afrit kunnen nemen. Onderaan die afrit zijn aan de bestaande routeborden de nieuwe, blauwe U-borden bevestigd. Deze geven de route aan die de weggebruiker op dat moment kan volgen. Dit voorkomt files op de geblokkeerde wegen. Het levert à la minute informatie over het beste alternatief.
In het IJsselmeergebied is inmiddels een proef succesvol afgerond. Rijkswaterstaat heeft daarop een overzicht gemaakt van plekken die in aanmerking komen voor vaste uitwijkroutes. Dit zijn vooral kwetsbare routes, waar bijvoorbeeld weinig alternatieven zijn. Er zijn al zestig tot zeventig afritten voorzien van de U-borden, met name in Flevoland en Limburg. Eind 2008 moeten 150 tot 200 wegen een vaste uitwijkroute hebben, later volgen er mogelijk nog meer.
De uitwijkroutes gaan niet langs scholen, smalle rotondes, of andere ‘gevaarlijke plekken’. Het zijn geen toeristische routes of wegen die normaliter als sluiproute gebruikt kunnen worden. Pas op het moment dat een traject als uitwijkroute wordt aangewezen, worden bijvoorbeeld de stoplichten zodanig ingesteld dat het verkeer snel kan doorstromen. Op ‘gewone’ dagen is de gangbare route sneller – zelfs bij file.
Bezig met laden van de foto's