Alle modellen van Land Rover krijgen in de toekomst een start-stop-automaat, zo maakte de Britse terreinautofabrikant gisteren bekend. De Freelander is vanaf de herfst het eerste model met deze voorziening. Het is Land Rover er alles aan gelegen om de CO2-uitstoot van haar modellen te reduceren. Door een reeks van maatregelen lukt dat bij de Freelander met 8,6 procent, waardoor de uitstoot nu 179 gr/km bedraagt.

Andere maatregelen die de Freelander zuiniger moeten maken, zijn een iets lager gewicht, een wat gladdere koets en een anders afgestemd motormanagementsysteem. De start-stopfunctie wordt als eerste aangeboden op de Freelander met dieselmotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Vanaf 2009 volgen de andere handgeschakelde dieselmodellen. Er is echter een nieuwe startgenerator in ontwikkeling, die ook met automatische transmissies kan worden gecombineerd.

Land Rover werkt ook aan een hybride-concept, dat zowel het verbruik moet reduceren als de prestaties in het terrein kan verbeteren. De motor wordt hierbij gestart door een generator die direct aan de krukas is gekoppeld; tegelijkertijd is hij verbonden met een elektromotor die 200 Nm koppel aan de achteras afgeeft. Als versnellingsbak wordt het type met een dubbele koppeling (DSG) gekozen en niet de bij hybrides meer gebruikelijke CVT. Wanneer de hybridetechniek wordt geïntroduceerd is nog niet duidelijk, maar de als LRX voorgestelde concept car zou ervoor in aanmerking kunnen komen.