De autoverkopen in Europa zijn in februari met 18,3 procent gedaald ten opzichte van dezelfde maand in 2008. De Duitse markt kende dankzij de sloopregeling een enorme opleving waardoor de schade voor de Europese cijfers nog relatief beperkt bleef. Dit blijkt uit cijfers die de Europese brancheorganisatie Acea vandaag heeft vrijgegeven.

De autoverkopen in Duitsland zijn een lichtpuntje in donkere tijden. Het invoeren van de sloopregeling door de Duitse overheid miste zijn uitwerking niet, de autokopen stegen met 21,5 procent, vergeleken met februari 2008. De enige andere landen waar meer auto’s werden verkocht dan in februari 2008 zijn Polen (+7,3 procent) en Luxemburg (+0,3 procent).

In alle andere landen kromp de automarkt. De vier grootste markten (na Duitsland) laten allemaal een stevige daling zien. Frankrijk noteert een min van 13,2 procent, Italië min 24,4 procent, Spanje min 48,8 procent en Engeland min 21,9 procent. Het kan altijd erger, in Ierland, de Baltische staten en Roemenië is de daling meer dan zestig procent. De malaise in IJsland blijft aanhouden met wederom meer dan negentig procent minder verkochte auto’s. Over heel 2009 staat de teller in Europa nu op -22,6 procent.

Bij de merken profiteren Volkswagen, Audi en Ford van de stijgende thuismarkt, hoewel er onder de streep toch nog rode cijfers worden geschreven. Een aantal merken verkocht flink méér auto’s dan in februari 2008, dat zijn Hyundai (+25,4 procent), Alfa Romeo (+23,9 procent) en Jaguar (+15,5 procent). Verder laten bijna alle andere merken een daling zien, zoals je kunt zien in de tabel hiernaast.

De hardste klappen moeten Chrysler (-57,3 procent), Saab (-54,6 procent), Land Rover (-45,7 procent) en Lexus (-42,1 procent) incasseren. In het totaaloverzicht verstevigt Volkswagen zijn marktleiderpositie, het Duitse merk heeft in februari 11,8 procent van de markt in handen, goed voor 106.118 auto’s. Ford staat op de tweede plaats, gevolgd door Renault, Fiat en Opel.

Wat de komende maanden gaan brengen is niet te voorspellen. Italië gaat net als Duitsland een sloopregeling invoeren om ook daar de autoverkopen uit het slop te trekken. Het is natuurlijk de vraag hoe lang het succes hiervan aanhoudt bij onze oosterburen. Bovendien profiteren met name kleine modellen van de ‘abwrackprämie’ want merken als Mercedes en BMW schreven in februari dieprode cijfers ( min 34 en min 28,6 procent).