Op de autshow van Bologna staat wel een heel aparte supercar: de Covini C6W. Deze heeft aan de voorzijde vier wielen, dat het totaal op zes stuks brengt. De fabrikant kondigt aan dat het model productierijp is.

Wie kent ‘em nog, de Tyrell P34 raceauto uit 1976? Hij stond bekend als ‘de zeswieler’ omdat de auto aan de voorkant voorzien was van vier wielen. Volgens de ontwerper zouden vier kleine wielen tot minder lift leiden dan twee grote, wat uiteindelijk extra downforce oplevert aan de voorzijde van de F1-auto. Hoewel enkele andere Formule 1-teams experimenteerden met zeswielige auto’s is dit principe eigenlijk nooit goed doorontwikkeld omdat de FIA auto’s met zes wielen in de F1 verbood.

Maar nu is er de Covini C6W, een supercar waarbij het zeswielige principe is uitgewerkt tot in de productiefase. Een 4,2 liter Audi-motor levert het beest zo nodig 440 pk aan vermogen en 470 Nm koppel. Daarmee wordt de 300 km/u zo goed als bereikt. Ondanks dat de fabrikant, het Italiaanse Covini Engineering, aangeeft dat de supercar productieklaar is, is nog onbekend wanneer hij leverbaar zal zijn en hoeveel hij gaat kosten.

Ferruccio Covini, de oprichter van het bedrijf, gaf eerder aan het weblog Jalopnik prijs wat de voordelen zijn van een auto met zes wielen en drie assen. Naast de extra grip kun je er beter mee remmen. Covini spreekt ook van extra comfort en een kleinere kans op aquaplaning. Verder neemt de veiligheid toe, bijvoorbeeld omdat er minder risico op ongelukken is bij een lekke band. Over de nadelen is nog niet veel bekend. We kunnen ons, afgaande op de foto’s, echter indenken dat niet iedereen in een auto met zes wielen gezien wil worden.