De Duitse tuner-autobouwer Irmscher heeft haar Roadster 7 voorzien van een elektromotor. Op de autoshow in Genève moet blijken of deze ‘i Selectra’, voor het circuit én de weg, levensvatbaar is voor de verkoop.

Het Duitse Irmscher, vooral bekend als tuner en onderdelenleverancier, bouwt al een aantal jaren de Roadster 7. Deze open sportwagen is gebaseerd op de Lotus 7 en enigszins vergelijkbaar met de lichtgewicht Caterham Seven. Op de autosalon van Genève zal Irmscher een elektrisch aangedreven 7 als studiemodel laten zien. Deze krijgt de naam Irmscher i Selectra, wat staat voor ‘Irmscher sportive elektrische Antriebe’.

De elektromotor van 144 V gelijkstroom (‘DC’) kan maximaal 238 pk genereren. Het koppel, direct volledig beschikbaar, bedraagt 800 Nm. Deze krachten kunnen circa 200 km lang worden ingezet om plezier te maken met de tweezitter, daarna moet de accu worden opgeladen. Dat duurt, afhankelijk van de soort lader, 3 tot 8 uur. Een snellader kan de batterijen binnen een uur tot 80 procent van stroom voorzien.

Irmscher heeft gekozen voor lithium-ijzer-fosfaat accu’s. Doordat deze ook bij lage temperaturen goed kunnen functioneren is het vermogensverlies minimaal. De accu’s liggen onder de vloer zodat de i Selectra goed in balans blijft. Helaas zijn op dit moment nog geen prestaties bekend, want natuurlijk willen we weten hoe een zwaar batterijpakket zich verhoudt tot de lichtgewicht roadster.

Het is nog niet duidelijk of de Irmscher i Selectra in productie gaat. Waarschijnlijk wil de fabrikant eerst de reacties op de beurs afwachten. Wel geeft Irmscher alvast een richtprijs, van circa 90.000 euro. Evenmin is al bekend of Irmscher de i Selectra, net als de originele Roadster, ook als bouwpakket gaat aanbieden.