Gisteren werd de Lamborghini Urus officieel onthuld op de Beijing Auto Show. Het merk heeft daarbij de eerste details over de super-SUV bekendgemaakt.

Net als jullie zitten we te wachten op de motorspecificaties en de prestatiecijfers van Lamborghini’s nieuwe SUV, de Urus. Laat het Italiaanse merk juist die gegevens níét prijsgeven. Het enige dat Lamborghini loslaat is dat het mikt op zo’n 600 paardenkrachten. Met permanente All-Wheel Drive is er dus voor alle wielen een variabel maar fors vermogen beschikbaar. Die wielen zijn zelf overigens ook fors, 24 inch in doorsnee. De Urus is 4,99 meter lang, 1,99 meter breed en 1,66 meter hoog.

De prestaties zullen positief beïnvloed worden door de toepassing van lichtgewicht materialen. Het belangrijkste is carbon-composiet. Structurele delen en de body panelen zijn van koolstofvezel terwijl de interieurstructuur en middentunnel juist van composiet zijn. De lage, gestroomlijnde body draagt bij aan de aerodynamica.

De Lamborghini Urus beschikt over techniek om zaken zoals de hoogte ten opzichte van de grond, stabiliteit bij hoge snelheid maar ook het brandstofverbruik te optimaliseren. Daarnaast passen de spoilers voor en achter zich aan de rij-omstandigheden aan.

Lamborghini claimt – overigens zonder ondersteunende cijfers – de ‘laagste CO2-uitstoot van vergelijkbare super-SUV’s’. Het merk gaat daarbij echter uit van bestaande, luxe SUV’s als de Range Rover Sport Supercharged en performance cross-overs zoals bijvoorbeeld de BMX X6 M. We moeten nog zien wat de Urus doet ten opzichte van andere, verwachte super-SUV’s zoals de Bentley Exp 9 F, de Lagonda SUV en de Eterniti Artemis.

De Lamborghini Urus zal over 2 of 3 jaar op de markt komen. Het uiteindelijke design zal naar verwachting sterk leunen op dat van de conceptcar. Lamborghini mikt op een prijs ónder die van de Gallardo en Aventador (minder dan 250.000 euro). Er zullen jaarlijks drieduizend ‘oerossen’ gebouwd worden.