De nieuwe Cadillac ATS heeft een belangrijke missie: Cadillac groot maken in Europa. Het merk neemt daarvoor geen halve maatregelen: de ATS is een geheel nieuwe, achterwielaangedreven sedan.

Rijders van een BMW 3 Serie, Audi A4 en Mercedes C-Klasse. Dat is de doelgroep waarop Cadillac het heeft gemunt met de nieuwe ATS. Dus rijd je in zo’n ‘premium’ Duitser, let dan even op. Dit is de auto waarmee Cadillac je gaat proberen te verleiden om Amerikaans te rijden.

Om te beginnen staat de Cadillac ATS op een geheel nieuw, lichtgewicht platform. De achterwielaangedreven ATS weegt 1.542 kilogram en is uitgebreid getest op de Nürburgring – waarmee het merk meer dan ooit serieus met Europa bezig is. De ATS heeft een gewichtsverdeling van bijna 50 procent voor en 50 procent achter, bijzonder knap voor een zakensedan.

In de V.S. wordt de auto leverbaar met twee V6-motoren en twee viercilinders, waaronder de nieuwe 2,0 liter turbomotor met 270 pk. Of ze allemaal naar Europa komen is nog niet bekend, maar de viercilinders in ieder geval wel. Om hier echt klanten naar de showroom te lokken zal Cadillac ook nog een dieselmotor moeten introduceren, iets dat ongetwijfeld gaat gebeuren.

Verder is de ATS uitgerust met Cue, het nieuwe, gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem dat alle elektronische functies van de auto bundelt in een systeem, met een haarscherp kleurenscherm als basis. Het interieur moet luxe uitstralen. Cadillac belooft gebruik van fraaie materialen zoals ‘echt hout, echt metaal en koolstofvezel’. Op het gebied van actieve veiligheid zit het wel goed, de ATS wordt voorzien van alle gangbare systemen. Na de zomer staat de auto in de Nederlandse showrooms, prijzen zijn nog niet bekend.