Het aantal auto’s met een stekker is de afgelopen maanden fors toegenomen, het aantal laadpalen niet. Het gevolg: rijen voor de laadpalen.
Er dreigt een tekort aan oplaadpunten in Nederland. Daarvoor waarschuwt stichting E-Laad in Trouw. Het tekort wordt veroorzaakt door de enorme toename van stekkerhybrides op de Nederlandse wegen. De laatste maanden zijn er duizenden auto’s met een stekker afgeleverd, terwijl het aantal laadpunten nauwelijks is toegenomen. De populariteit van stekkerhybrides is te danken aan de lage bijtelling op dergelijke modellen. Daardoor zijn auto’s als de Volvo V60 Plug-in en Mitsubishi Outlander PHEV niet aan te slepen.
Oplaadpunten zijn bezet
Stichting E-Laad plaatste zo’n 2.500 laadpunten in Nederland maar neemt geen nieuwe aanvragen meer in behandeling omdat het geld op is. Een ander probleem is dat de uitrol van het oplaadnetwerk niet meer landelijk wordt gecoördineerd, maar dat de gemeenten verantwoordelijk zijn voor de plaatsing van de palen. Daardoor ontstaan er grote verschillen tussen de regio’s.
Volgens stichting E-Laad ligt een deel van de oplossing in het efficiënter gebruiken van de laadpalen. Nu houden elektrische auto soms de hele dag een plek aan de laadpaal bezet, terwijl ze na een paar uur al zijn opgeladen. Om die reden vraagt de gemeente Utrecht vanaf 1 januari parkeergeld voor de plekken bij een oplaadpunt, zodat stekkerauto’s daar niet meer de hele dag gratis kunnen parkeren.
Bezig met laden van de foto's
