Land Rover rekent definitief af met zijn BMW-verleden door de uit Duitsland afkomstige benzinemotoren in de Range Rover te vervangen door exemplaren die bij concerngenoot Jaguar worden betrokken. De Britse 4×4-specialist greep die gelegenheid gelijk aan voor een kleine facelift.
Voor de Britten was het moeilijk te verkroppen dat hun Land Rover in Duitse handen viel door de overname van Rover, waartoe Land Rover destijds nog behoorde. Dat Brits-Duitse huwelijk hield echter geen stand, maar nog steeds zien we een deel van de bruidsschat terug in de producten van het merk. Moederconcern Ford vindt het hoog tijd dat daar verandering in komt en vervangt met ingang van dit voorjaar de 4,4 liter BMW-V8 door een even groot exemplaar dat bij Jaguar vandaan komt. Het blok levert zon 310 pk. Bovendien maakt ook de supercharged versie van deze motor zijn opwachting in de statige SUV, en die is goed voor maar liefst 405 pk. Alleen de dieselmotor zal nog steeds uit Beieren worden gehaald, want de nieuwe door PSA en Ford ontwikkelde 2,7 liter V6 blijft vooralsnog voorbehouden aan de derde generatie van de Discovery.
Verder is de Range Rover optisch meer in lijn gebracht met die nieuwe generatie LaRos, inclusief de nieuwe Range Rover Sport. Zo zien we een nieuwe grille, bredere koplampen, andere bumpers en achterlichten en gewijzigde power vents op de flanken. Ook de besturing, remmen en (lucht)vering zouden nog eens kritisch tegen het licht zijn gehouden.
De nieuwe komt dit voorjaar al naar ons land.
Bezig met laden van de foto's