Hoe maak je van de Cayenne weer een echte Porsche?, moeten ze bij het Zwitserse Rinspeed hebben gedacht. Gewoon, door hem een kopje kleiner te maken, waardoor hoogte en breedte weer in balans zijn.
Het choppen van de carrosserie is natuurlijk niets nieuws. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan willen ze ook nog wel eens de zaag zetten in de raamstijlen van een hotrod om het dak een flink aantal inches te verlagen. Bij het heel toepasselijk Chopster gedoopte studiemodel werd de hoofdruimte met maar liefst zeventig millimeter verkleind. Maar dat is nog niet alles. De Cayenne werd op anabolen gezet, waardoor de flanken nu maatje Hummer hebben en de neus niet zou misstaan op een vrachtwagen, zo groot zijn de luchtinlaten. Het standaard meubilair moest plaatsmaken voor vier lossen sportstoelen en in het interieur loopt voortaan van voor tot achter een futuristisch ogende middenconsole.
Ook de motor werd niet ontzien. Die levert dankzij niet nader door Rinspeed omschreven ingrepen nu 600 pk.
De Chopster maakt zijn debuut op de komende Autosalon van Genève, die in maart wordt gehouden. In tegenstelling tot veel andere showcars op die beurs is de Chopster gewoon te koop. Hij kost zonder belastingen en af fabriek circa 325.000,.
Bezig met laden van de foto's