Land Rover presenteert op de AutoRAI een nieuw model dat tussen de Land Rover Discovery en de Range Rover in komt. Het gaat om de kleine Range Rover Sport. Inmiddels zijn ook de Nederlandse prijzen bekend.
De Range Rover Sport is 16 cm korter, 3 cm smaller en 8 cm lager dan de gewone Range Rover. De vraag is of dat voor het oog wel opvalt… Hoe dan ook, de kleine Range Rover heeft wel een kleiner prijsje. Het instapmodel staat voor 69.300, op de lijst, terwijl je voor een grote Range Rover al gauw 89.200, moet betalen.
Behalve de andere formaten heeft de Range Rover Sport ook een opvallend ander uiterlijk. Zo is de voorruit veel schuiner, terwijl de motorkaphoeken veel ronder verlopen. De grootste verandering zit m echter in de techniek, want Land Rover belooft dat de Range Rover Sport betere rijkwaliteiten heeft dan zijn grote broer. Geloof het of niet, maar juist op het gebied van terreinrijden. Hij heeft namelijk dezelfde chassisconstructie als de Land Rover Discovery en hij kreeg ook hetzelfde Terrain Response-systeem, dat het mogelijk maakt om met een draaiknop een keuze te maken uit vijf verschillende terreinafstellingen.
Voor de aandrijving biedt Land Rover keus uit drie motoren. Ten eerste een 4,2 liter V8-benzinemotor met compressor, die goed is voor 385 pk en een koppel van 550 Nm. Daarnaast is er een gewone 4,4 liter V8 met een vermogen van 295 pk en een 2,7 liter V6-turbodieselmotor van 190 pk. De voor Range Rover bekende uitrustingsniveaus zijn ook op de Sport van toepassing: S, SE en SHE. De Supercharged V8 komt in een gelimiteerde oplage ook als First Edition op de markt, die onder andere een Premium Audio Pack met dertien luidsprekers en een actieve subwoofer heeft, metallic lak, een opbergvak met koelfunctie in de middenconsole en een geïntegreerd systeem voor de mobiele telefoon.
Bezig met laden van de foto's