Volkswagen gaat de Phaeton leveren met de twaalfcilinder motor uit de Audi A8 W12. Dat betekent dat het vermogen toeneemt van 420 pk tot 450 pk, maar ook dat de topversie van de Phaeton-reeks wat duurder wordt.
Voorheen deed de Volkswagen Phaeton wat vermogen betreft onder voor de Audi A8 W12. Hoewel beide auto’s dezelfde 6,0 liter twaalfcilinder aan boord hadden, moest het vlaggenschip van Volkswagen zich behelpen met ‘slechts’ 420 pk, terwijl de Audi er 450 heeft. Dat verschil behoort voortaan tot het verleden, dankzij enkele aanpassingen aan het motormanagement.
Toch is er nog steeds een klein verschil tussen deze twee dikke Duitsers. En dat zit hem in de trekkracht. Het koppel van de motor voor de Phaeton neemt weliswaar toe van 550 Nm tot 560 Nm, maar dat is altijd nog een fractie minder dan de 580 Nm van de Audi A8. Dat je dus niet denkt dat je met een Volkswagen een Audi het nakijken geeft, wanneer het erom spant bij het stoplicht.
Met het toegenomen vermogen gaat ook de prijs wat omhoog. Betaalde je eerst € 154.290,– voor de Volkswagen, nu dien je € 156.600,– aan de dealer over te maken. Daarvoor krijg je de basisversie, de High-line uitvoering kost € 167.570,–. En dat is zelfs nog wat duurder dan de Audi.
Bezig met laden van de foto's