Ook Daihatsu doet mee aan de stortvloed van studiemodellen die te zien zijn op de Tokyo Motor Show. In het thuisland pakt het merk uit met vier splinternieuwe prototypes, de ene met wat meer realiteitszin dan de andere.

Met de UFE (de afkorting staat voor Ultra Fuel Economy) laat Daihatsu zien dat het gelooft in hybridetechniek. De UFE is dus niet alleen uitgerust met een 660 cc metende driecilinder met directe injectie, maar heeft ook twee elektromotoren. Die combinatie leidt tot een brandstofverbruik van 1,4 liter op 100 kilometer. Dat is ruim 1 op 70.

De Daihatsu ESSE staat voor Ecological, Simple, Smart and Easy. Volgens de Japanners zijn in de Esse alle essentiële eigenschappen van een compacte auto verenigd in een eenvoudig en tijdloos design. De ESSE wordt aangedreven door dezelfde 660cc driecilinder als de UFE.

Met de Costa richt Daihatsu zich op mensen die graag genieten van hun vrije tijd. Een halfopen vierzitter met vierwielaandrijving en opnieuw dezelfde driepitter moet jonge levensgenieters aanspreken, terwijl de SK-Tourer meer een concept lijkt voor brave burgermannen. De SK-Tourer lijkt met meest realistische concept, met een uiterlijk en een interieur dat klaar lijkt voor serieproductie.