Verkeersminister Peijs heeft de Tweede Kamer een brief gestuurd met dertig aanbevelingen om het aantal files te verminderen. De ideeën zijn overigens niet van haar zelf afkomstig, maar van medewerkers van haar departement. Wij houden ons hart vast.
Omdat Peijs zelf met de handen in het haar zat vanwege de fileproblematiek, besloot ze haar werktroepen om hulp te vragen. Menig ambtenaar gaf respons aan de oproep om mogelijke oplossingen voor het fileleed in te zenden. Dertig van die ideeën hebben de shortlist van de bewindsvrouw gehaald. Hieronder zijn langere invoegstroken, bruggen dichtlaten tijdens spitstijden en het uitzetten van zwaailichten bij afhandelingen van incidenten tegen pottenkijkers. Dat een minister van Verkeer dat zelf niet had kunnen bedenken, verbaast ons toch lichtelijk.
Volgens het ministerie van Verkeer en Waterstaat zijn sommige van de suggesties nog (direct) te realiseren ook. Dat is met name goed nieuws voor mensen die vaak over de A13 naar Rotterdam rijden. Dat is namelijk de nieuwe nummer 1 in de File Top 50. De vorige lijstaanvoerder, de A2 van Everdingen naar Den Bosch, is met stip gezakt naar de 25e plaats, dankzij de aanleg van extra rijstroken. Op diezelfde rijksweg staan tussen Maarssen en Utrecht en tussen Zaltbommel en Hedel echter meer files dan ooit. Vanuit de achterhoede zijn deze naar de 3e en 5e plaats geklommen in de weinig eervolle ranglijst. Ook de A10 West tussen Westpoort en de Coentunnel en de A20 van Rotterdam-Centrum naar Crooswijk blijken populaire stukken asfalt.
De invoering van 80 km/h-zones rond de grote steden heeft een averechts effect gehad. De maatregel had de doorstroming moeten verbeteren, maar zorgt juist voor langere files. De Tweede Kamer heeft dan ook aan minister Peijs gevraagd om deze beslissing terug te draaien. Waarschijnlijk is dit een goede indicatie voor het lot van de nieuwe maatregelen.
Bezig met laden van de foto's