Voorlopig is het nog gerommel in de marge, maar de markt voor auto’s op bio-ethanol zal in de toekomst een steeds belangrijkere rol gaan spelen. Ford heeft alvast een goede uitgangspositie veroverd en is momenteel marktleider in Nederland. Van de Ford Flexi Fuel zijn inmiddels vijftig exemplaren afgeleverd.
Ford was in 2001 de eerste fabrikant die een bio-ethanol aangedreven auto op de markt bracht in Europa. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Zweden, waar bio-ethanol inmiddels een gangbare brandstof is, kent Nederland nog maar een paar geschikte pompstations. Eén daarvan staat in Rotterdam en in die regio worden ook dan de meeste Fords Flexi Fuel verkocht.
Schone taak
Vijftig exemplaren is natuurlijk niet bijzonder veel, maar Ford verwacht dat het aantal sterk zal stijgen zodra er meer bio-ethanol pompen worden geopend in Nederland. René Roggen, algemeen directeur van Ford Nederland: “Bio-ethanol is in de visie van Ford een uiterst realistische alternatieve brandstof. De motoren van de Flexi Fuel Fords zijn middels enkele kleine technische aanpassingen volledig geschikt voor gebruik van bio-brandstof. Zodra E85 in Nederland op grotere schaal beschikbaar komt, en hier is een ‘schone’ taak weggelegd voor de Nederlandse overheid, zal het aantal verkochte Fords Flexi Fuel aanzienlijk stijgen.”
Op basis van de bio-ethanol technologie heeft Ford de nieuwste generatie Flexi Fuel uitvoeringen van de Focus en Focus C-Max in het leveringsprogramma opgenomen. Die kunnen rijden op een mengsel van bio-ethanol en benzine en leveren een reductie in CO2-uitstoot op tot zeventig procent.
Bezig met laden van de foto's