Als de APK-frequentie omlaag gaat, moeten de keuringseisen strenger worden. Dat wil de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW), de instantie die toezicht houdt op de uitvoering van de jaarlijkse autokeuring.

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat werkt aan een nieuwe invulling van de APK, die moet leiden tot vermindering van administratieve lasten voor branche en burger.

Waarschijnlijk wil Eurlings ook de keuringsfrequentie aanpassen. Benzineauto’s zouden voortaan iedere twee jaar gekeurd moeten worden terwijl bedrijfsauto’s en personenauto’s die op diesel of lpg rijden wel ieder jaar aan de beurt zijn voor een APK.

De RDW controleert al sinds jaar en dag of autobedrijven de APK volgens de regels uitvoeren. In het jarverslag 2006 pleit de RDW voor aanscherping van de APK-eisen. Auto’s die om de twee jaar worden gekeurd, hebben immers meer kans op tussentijdse mankementen.

‘Als de regering de APK-frequentie versoepelt, moeten de APK-normen strenger worden. Nu moeten autobanden bij de keuring bijvoorbeeld minimaal een profiel hebben van 1,6 mm. Maar als een auto pas na twee jaar terugkomt, moet je deze norm aanscherpen voor de
verkeersveiligheid.’