Ondanks een eerdere mislukking overweegt het merk Smart weer een vierzitsauto op de markt te brengen. Daarnaast komt er mogelijk een driezitter naast de derde generatie ForTwo. Om de concurrentie en groei aan te kunnen, overdenkt moederbedrijf Daimler de bouw van een tweede fabriek.

In het Duitse magazine Auto Motor und Sport blikt Daimler-topman Dieter Zetsche vooruit naar 3 september aanstaande, wanneer het tienjarig jubileum van het merk Smart wordt gevierd. Tegelijkertijd zal de miljoenste Smart auto van de band rollen. Volgens Zetsche zit er flink groei in het merk: Hij verwacht dit jaar een recordaantal van 130.000 stuks af te zetten. Dat is te danken aan de groeiende populariteit van kleine autootjes nu de brandstofprijzen de pan uit rijzen.

Daimler voorziet echter groeiende concurrentie in dit segment. Na de Toyota iQ verschijnen de komende jaren de VW Up! en kleine stadsauto’s van Fiat, Seat, Skoda en Opel. Om niet te veel terrein te verliezen overweegt Daimler nu om de Smart ForTwo aan te vullen met twee geheel nieuwe modellen. De eerste zou een vierzitter zijn, gebaseerd op het verlengde platform van de ForTwo. Deze zou in 2013 moeten verschijnen. Een ander model in overweging is een driezitsauto. Het streven is in 2012 de derde generatie van de ForTwo op de markt te brengen.

Na de succesvolle introductie van de Smart ForTwo in de Verenigde Staten, wordt de auto halverwege 2009 in China gelanceerd. Een jaar later volgt Brazilië. Daimler mijdt echter de opkomende automarkt in India, vanwege de daar aangeboden goedkope Tata Nano. Met de groeiende productieaantallen overdenkt Daimler om een tweede Smart-productiefaciliteit te bouwen. Deze fabriek zou in de Verenigde Staten of Azië moeten komen.