Minister van Economische Zaken Maria van der Hoeven wil meer elektrische auto’s in het verkeer zien. Daarnaast stelt ze voor een Europees tussendoel af te spreken over hernieuwbare autobrandstof.

Gisteren kwamen EU-ministers bijeen om te spreken over alternatieve brandstoffen voor voertuigen. Zij zijn het eens dat de Europese Unie er naar moet streven dat in 2020 van alle brandstoffen tien procent uit hernieuwbare bronnen moet komen. Dit draagt bij aan een schoner milieu en het tegengaan van de opwarming van de aarde. Momenteel is in Nederland 2,7 procent van de brandstof voor voertuigen afkomstig uit hernieuwbare bronnen, met name biobrandstoffen.

Minister van der Hoeven erkent dat het ‘moeilijk haalbaar’ zal zijn om het streefpercentage te halen uit alleen biobrandstoffen. Deze milieuvriendelijke brandstoffen gemaakt uit gewassen als mais, palmolie en koolzaad zijn omstreden omdat ze landbouwgrond in beslag nemen. Voedingsmiddelen gaan naar auto’s terwijl mensen in arme landen dezelfde producten niet meer kunnen betalen als etenswaren. De Wereldbank stelt zelfs in een recent, vertrouwelijk rapport dat biobrandstoffen de oorzaak zijn van de huidige wereldwijde voedselcrisis.

De EU-ministers willen daarom dat er meer werk wordt gemaakt van biobrandstof, zoals een efficiënter productie. Daarnaast willen ze dat de auto-industrie zich ook blijft richten op andere alternatieven, zoals auto’s die rijden op (groene) stroom of waterstof. Van der Hoeven is vooral enthousiast over elektrische auto’s, waarmee ze onlangs in Japan kennis maakte. Ook is ze voor initiatieven zoals stopcontacten bij tankstations, waarmee elektrische auto’s kunnen worden opgeladen. Overigens deed de bewindsvrouw geen uitspraken over hoe ze zelf het gebruik van elektrische auto’s zou kunnen stimuleren.

Maandagavond praat het Europees Parlement over de EU-doelstelling voor 2020. Er zijn veel parlementsleden die de tien procent aan de hoge kant vinden. Zo wil Europarlementariër Dorette Corbey (PvdA) het streefpercentage laten verlagen tot acht procent hernieuwbare brandstof in 2015.