Autorijden gaat niet alleen steeds meer geld, maar ook steeds meer tijd kosten. Uit de Mobiliteitsbalans 2008 blijkt dat de files langer worden, de spits langer aanhoudt en het ook buiten de spitstijden alsmaar drukker wordt.

De Mobiliteitsbalans 2008 wordt vandaag aangeboden aan de Tweede Kamer. Het onderzoek wordt jaarlijks uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid in opdracht van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Tussen 2000 en 2006 is het dertien procent drukker geworden op de Nederlandse wegen. Het tijdverlies is echter gestegen met maar liefst 53 procent. Vorig jaar veroorzaakten files en vertragingen een economische schade van naar schatting ongeveer drie miljard euro. Dat is een toename van tien procent ten opzichte van 2006.

In het onderzoek werd dit jaar ook een vergelijking gemaakt tussen de Randstad en andere stedelijke regio’s in Europa, zoals het Ruhrgebied en de Vlaamse Ruit. Hoewel er in de Randstad gemiddeld minder kilometers worden gereden, is het er drukker en voller dan in de vergelijkbare regio’s. De Randstad heeft meer rijbanen, maar minder parallelwegen en alternatieve routes.

Het mobiliteitsrapport geeft aan dat kilometerheffing de drukte op de weg kan tegengaan. Daarnaast kan ‘dynamische’ informatievoorziening over alternatieve routes een belangrijke bijdrage leveren. Het instituut stelt bovendien voor om te onderzoeken of het mogelijk is dat weggebruikers via een centraal systeem ruimte op de weg gaan reserveren.