Brancheorganisaties RAI Vereniging en BOVAG zijn allerminst tevreden met de nieuwe plannen van het kabinet om de BPM om te bouwen tot een CO2-taks. De aanschafbelasting zou volgens de autobranche volledig plaats moeten maken voor een kilometerprijs. RAI en BOVAG beroepen zich daarbij op een rapport van de planbureaus CPB en PBL.
In opdracht van minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat onderzochten het Centraal Plan Bureau (CPB) en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) de effecten van omzetting van de aanschafbelasting op personenauto’s in een kilometerprijs. De belangrijkste conclusie van het rapport dat afgelopen week verscheen is volgens RAI en BOVAG dat ‘Anders Betalen voor Mobiliteit’ het best gediend is met een kilometerprijs gebaseerd op honderd procent afbouw van de aanschafbelasting BPM.
De volledige afbouw van de BPM zorgt volgens het rapport voor de grootste verbetering van het milieu, voor de meeste filevermindering en de beste bereikbaarheid en mobiliteit. Bovendien leidt het echt tot eerlijker betalen voor mobiliteit en tot een prijs per gereden kilometer in plaats van een belasting voor de aanschaf en het bezit van een auto. Volgens de planbureaus levert het bovendien een ‘welvaartswinst’ op van één miljard euro per jaar.
Bezig met laden van de foto's