De BPM zal pas op zijn vroegst in 2016 volledig verdwijnen. Tot die tijd wil het kabinet de aanschafbelasting afbouwen tot een kwart van de huidige hoogte, mogelijk vermomd als CO2-taks. Dit meldt De Telegraaf op basis van bronnen in Den Haag.
In 2016 gaat het kabinet de effecten van het afbouwen van de BPM op de welvaart evalueren. Als de evaluatie positief uitvalt, gaat de BPM waarschijnlijk volledig op in de kilometerheffing. Brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging zien dat het liefst meteen gebeuren, maar het kabinet vreest dat een te hoge kilometerprijs de mobiliteit vermindert en er dus minder accijns binnenkomt. Volgende week worden de plannen van minister Eurlings van Verkeer en staatssecretaris De Jager van Financiën in de ministerraad besproken.
Volgens minister Bos van Financiën zou totale afbouw van de BPM zorgen voor een dermate hoog basistarief, ongeveer 8 cent per kilometer, dat veel mensen de auto laten staan. En hoewel dat natuurlijk goed is voor het milieu, is het minder gunstig voor de schatkist. Het Centraal Planbureau heeft berekend dat de overheid 850 miljoen euro aan brandstofaccijnzen zou kunnen mislopen doordat mensen minder gaan rijden.
Bezig met laden van de foto's