Een klankbordgroep van experts stelt dat slecht verkeersgedrag onder automobilisten de hoofdoorzaak is van ongevallen met vrachtwagens. Dat staat haaks op een BVOM-onderzoeksrapport waaruit blijkt dat onoplettende vrachtwagenchauffeurs zelf de meeste ongelukken veroorzaken. Er is kritiek op het rapport.

De Inspectie van Verkeer en Waterstaat (IVW), die deel uitmaakt van de groep experts, zegt dat het rapport van het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM) ‘een nuttige indicatie’ is, maar dat de klankbordgroep bij haar standpunt blijft dat automobilisten de meeste ongelukken met trucks veroorzaken. Dit doen autorijders vooral door onvoldoende afstand te houden, fout in- en uit te voegen, verkeerd in te halen en te snijden. Pas op de vijfde en zesde plaats volgen ongevallen door gedragingen van de truckers zelf.

De experts kunnen hun bewering nog niet met cijfers onderbouwen; het onderzoek daarnaar is nog gaande. Wel heeft het kennisinstituut NEA het BVOM-rapport geanalyseerd. NEA constateert dat de analyse onjuist is aangepakt, door ongevallen tussen alleen vrachtwagens en eenzijdige ongelukken met trucks mee te rekenen. Als deze fout niet was gemaakt, zou uit het BVOM-onderzoek blijken dat vrachtwagenchauffeurs niet 52 maar 39 procent van de ongelukken zelf veroorzaken. Verkeersofficier Koos Spee van het BVOM wil nog niet reageren.

De klankbordgroep pleegt op regelmatige basis overleg met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat over de verkeersveiligheid. Ze bestaat onder meer uit verzekeraars, de IWV, het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) en de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).