Dieselauto’s die zakelijk worden bereden stoten minder CO2 uit dan hybrides. Dat blijkt uit onderzoek van voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal in opdracht van Het Nederlands Dagblad.

Dieselauto’s stoten wanneer ze zakelijk worden bereden minder CO2 uit dan hybrides ‘van de zaak’. Uit onderzoek blijkt dat leaserijders vooral snelwegkilometers maken en dan geldt het milieuvoordeel van een hybrideauto nauwelijks. De elektromotor assisteert voornamelijk in de stad.

Het opgegeven verbruik en de CO2-uitstoot van een hybride ligt daardoor veel verder van de werkelijkheid bij zakelijk gebruik dan bij een dieselauto van gelijke grootte. Dieselrijders betalen minimaal twintig procent bijtelling terwijl berijders van auto’s als de Toyota Prius en Honda Insight slechts voor veertien procent worden aangeslagen bij de belastingdienst.

De conclusie lijkt een open deur te zijn maar roept wel discussie op over het belastingstelsel in Nederland. De ANWB zegt tegen Het Nederlands Dagblad dat dieselauto’s worden ‘gediscrimineerd’. Die vlieger gaat niet helemaal op, dieselauto’s stoten namelijk meer stikstofdioxiden en fijnstof uit dan benzineauto’s. De overheid is niet van plan de regels aan te passen. Het is onmogelijk om in kaart te brengen wat de verhouding van stad- en snelwegkilometers is.