De 1.0 driecilinder EcoBoost-motor van Ford debuteert in de Focus. Deze nieuwe krachtbron heeft 100 pk en stoot slechts 109 g/km CO2 uit. Dat is goed voor 14 procent bijtelling en vrijstelling van wegenbelasting.

Ford start vandaag met de productie van de nieuwe 1.0 EcoBoost-motor. In maart 2012 debuteert de driecilinder in de Focus, waar hij de huidige turboloze 1.6 viercilinder vervangt. De 1,0 liter turbomotor levert naar keus maximaal 100 of 125 pk.

In de Focus – en dat geldt voor alle varianten, dus ook de Wagon – stoot de 100 pk-versie slechts 109 g/km CO2 uit. Voor zolang het duurt profiteren zakelijke rijders dus van 14 procent bijtelling. Je moet wel snel zijn, in juli 2012 worden de CO2-grenzen aangescherpt en moet je 20 procent bijtelling betalen. Voor particuliere rijders geldt tot 2014 vrijstelling van wegenbelasting.

De 1.0 met 125 pk stoot 114 g/km CO2 uit dus die valt net buiten de 14 procent regeling. Ford geeft voor deze versie een benzineverbruik op van 5,0 l/100 km (1 op 20). Na de Focus zal de 1.0 zijn weg vinden naar de C-Max en de nieuwe B-Max. Dat is het officiële verhaal maar reken erop dat ook de Fiesta binnenkort meeprofiteert.