Lamborghini voert een aantal technische aanpassingen door aan de Aventador. Die moeten ervoor zorgen dat het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot omlaag gaan.

Lamborghini heeft diverse technische wijzigingen voor de Aventador op de planning staan. Dat blijkt uit interne documenten die in handen zijn gekomen van de Zweedse uitgave van Auto Motor & Sport. Onder andere cilinderuitschakeling en een start/stop-systeem moeten zorgen voor een lager brandstofverbruik.

Als de potentie van de motor niet wordt aangesproken dan schakelen zes van de twaalf cilinders zichzelf uit. In 180 milliseconden zijn de slapende cilinders weer wakker als het moet. Het start/stop-systeem maakt gebruik van een condensator in plaats van een batterij. Dit bespaart 3 kilogram gewicht, bovendien laadt de condensator sneller op.

Het resultaat van deze inspanningen is dat het brandstofverbruik daalt van 17,2 l/100 km naar 16,0 (1 op 6,3). De CO2-uitstoot zakt naar 370 g/km, dat was 398 g/km. In Nederland betekent dit dat er voor de Aventador minder CO2-taks wordt aangeslagen.

Verder schroeft Lamborghini nog wat aan de veren en dempers. Die eerste worden een standje stijver gezet, maar de vernieuwde dempers zorgen ervoor dat de auto tóch comfortabeler wordt. Het instrumentarium krijgt grotere cijfers voor een betere afleesbaarheid er zijn diverse nieuwe carbon accessoires verkrijgbaar. De wijzigingen gaan naar verwachting begin volgend jaar in.