Open galerij

Mercedes A45 AMG komt eraan

Mercedes-Benz bevestigt wat spionagefotografen al langer wisten, namelijk de komst van een AMG-uitvoering van de nieuwe A-Klasse. De A45 AMG wordt het meest betaalbare performance model van Mercedes.

Deze week heeft Mercedes-Benz op het hoofdkantoor van huistuner AMG haar nieuwe model A45 AMG getoond aan enige journalisten. Omdat het publiek mogelijk nog moet wachten tot de Autosalon van Parijs in september, brengen we hierbij alvast de eerste specificaties.

AMG heeft de viercilinder tweeliter turbomotor uit de Mercedes A250 Sport flink opgevoerd. Deze zou nu goed zijn voor 330 pk vermogen en koppel van ‘significant meer dan 400 Nm’. Tobias Moers, hoofd van de AMG-ontwikkelafdeling, zegt tegen het Britse tijdschrift Autocar: “Vanaf het begin was het onze ambitie om de output te evenaren van de grotere 2,5 liter vijfcilinder turbomotor die de (Audi – red.) RS3 gebruikt.” De krachtbron is de eerste dwarsliggende motor ooit in een AMG-productieauto.

Ook opmerkelijk is hoe de kracht op de wielen wordt overgebracht. De A45 AMG is voorzien van een zeventraps transmissie met dubbele koppeling en een bak die min of meer werkt zoals een Haldex-koppeling, dat wil zeggen dat alle vier wielen aangedreven kunnen worden. Zo kan de voorwiel aangedreven A-Klasse over een achterwiel aangedreven AMG-rijgevoel beschikken, door het koppel primair naar de achterwielen te sturen.

Helaas heeft Mercedes zich nog niet uitgelaten over de prestaties van de compacte krachtpatser. Een insider vertrouwde Autocar echter toe dat de ’0 tot 100 km/u’ niet onderdoet voor de BMW M135i. We moeten dus aan circa 5 seconden denken. De A45 AMG is inmiddels uitgebreid getest op zowel de weg als de Nürburgring.

Ten opzichte van de reguliere A-Klasse heeft de AMG-versie een grotere spoorbreedte, een lagere rijhoogte, straffer afgestelde vering en dempers en grotere anti-rol bars. AMG heeft de MacPherson-ophanging uit de A250 Sport aangepast, hetzelfde geldt voor de electro-mechanische besturing. De ESP kan, in ‘sport modus’, volledig uitgezet worden.

Uiterlijk kun je de A45 AMG onderscheiden door de lagere bumper voor, achterbumper met diffuser, een speciale grille, spiegelkappen in carbon look, bredere treeplanken en een spoiler achterop. Het interieur wordt geleverd met sportstoelen en ‘hoogwaardige aankleding’.

De hatchback komt begin 2013 in de verkoop. De – nog niet bevestigde – richtprijs die de ronde doet ligt op een kleine 40.000 euro exclusief de Nederlandse milieubelastingen. Zaken als een start/stop-systeem en terugwinning van rem-energie zullen standaard aanwezig zijn.