Land Rover heeft diverse verbeteringen doorgevoerd aan de Range Rover Evoque voor modeljaar 2014. Een nieuwe negentraps automaat, nieuwe veiligheids- en rij-systemen en kleine uiterlijke wijzigingen zijn de highlights.

De Range Rover Evoque is klaargestoomd voor het nieuwe modeljaar. De nieuwe negentraps automaat van versnellingsbakkenspecialist ZF maakt zijn debuut en zorgt voor een lager brandstofverbruik, betere prestaties en een snellere schakelrespons. De ZF-bak is op alle motoren te verkrijgen. Mede dankzij de nieuwe automaat liggen verbruik en CO2-uitstoot zo’n 10 procent lager.

Een nieuwe optie is Active Driveline. Dit 4WD-systeem zorgt ervoor dat vanaf 35 km/u alleen de voorwielen worden aangedreven. Binnen 300 milliseconden schakelt de aandrijflijn indien nodig naar aandrijving op vier wielen. Via een elektronisch gestuurd differentieel kunnen de aandrijfkrachten gericht over de achterwielen verdeeld worden. Torque Vectoring by Braking is ook nieuw, hiermee wordt onderstuur geneutraliseerd door de aandrijfkrachten te herverdelen.

Modeljaar 2014 krijgt de beschikking over zeven nieuwe, al dan niet optionele, hulpsystemen. Je moet dan denken aan een uitparkeersysteem, adapatieve cruise control met fileassistent, verkeersdetectie bij achteruit rijden, verkeersbordenherkenning en Wade Sensing – waarmee er visuele informatie van de bodem wordt weergegeven op het beeldscherm bij rijden door het water.  

Aan de buitenkant zou je de Evoque 2014 kunnen herkennen aan de nieuwe lichtmetalen wielen of kleurschema's. Ook zijn er, goed kijken, vernieuwde Land Rover-badges. In het interieur bieden de Britten nieuwe kleurenthema’s aan. Prijzen van de Range Rover Evoque 2014 worden later bekend gemaakt.