Giugiaro Namir Concept 2009
Al enige jaren wordt de comeback van Bristol Cars aangekondigd. Dit keer is het menens, vóór het eind van dit jaar wordt een elektrische GT in conceptvorm onthuld.
Het naoorlogse automerk Bristol Cars - inderdaad, gevestigd dichtbij het Engelse Bristol - ging in 2011 failliet. Dit jaar verschijnt het eerste nieuwe model sinds Frazer-Nash Research het merk daarop overnam. Dit ingenieursbureau houdt zich al meer dan 20 jaar bezig met de ontwikkeling van 'efficiënte elektrische aandrijflijnen'.
De sportieve GT die nu in de steigers staat, met afmetingen als van de Bentley Continental, wordt dan ook een elektrisch aangedreven auto. De doelstellingen liegen er niet om: een top van 320 km/u, evenals een verbruik van 1 op 35. Dit jaar nog wordt een conceptcar van de tweedeurs coupé voor vier personen getoond. De toe te passen aandrijflijn lag eerder in de Giugiaro Namir die in 2009 op de autosalon van Genève stond en bij dit artikel wordt afgebeeld.
Wankelmotor als range-extender
Alle vier de wielen worden door een elektromotor in beweging gezet. Tijdens de rit worden de lithium-ion accupakketten door een hulpmotortje van 800 cc, een zogenaamde 'range-extender', bijgeladen. Het bijzondere aan dit concept - dat ook wordt toegepast in auto's zoals de Opel Ampera - is dat het hulpmotortje hier een rotatiemotor is. Sommige analisten vragen zich af of zo een 'Wankelmotor' wel de milieuvriendelijkste optie is.
De Bristol GT wordt verder voorzien van een volledig elektronisch 'digitaal differentieel'. Net als de rest van de technologie is deze door Frazer-Nash zelf ontwikkeld. Hiermee zijn zaken te regelen als koppelverdeling via 'torque vectoring'. Het uiteindelijke productiemodel gaat tegen de 240.000 euro kosten. Er zullen enkele honderden exemplaren per jaar worden gebouwd.
Bezig met laden van de foto's