Ten opzichte van 2013 worden bij nieuw afgeleverde auto's in 2014 iets vaker problemen gemeld. De meeste zijn het gevolg van de infotainmentsystemen die steeds vaker met de auto mee worden geleverd. De ene fabrikant scoort beter dan de andere.
Onderzoeksbureau J.D. Power, hoog aangeschreven om z'n betrouwbaarheidsonderzoek, heeft de 2014 Initial Quality Study (IQS) afgeleverd. Meer dan 86.000 kopers hebben in de eerste drie maanden na aankoop van hun nieuwe auto gerapporteerd welke problemen ze tegen zijn gekomen. Hoewel het onderzoek betrekking heeft op de Verenigde Staten staat er genoeg in wat ook voor ons bruikbaar is.
Vergeleken met 2013 (113 problemen per 100 auto's, ofwel '113 PP 100') is het aantal gebreken van auto's die dit jaar afgeleverd zijn, iets gestegen: naar 116 PP. Hoewel de studie acht techniekcategorieën onderscheidt, is de stijging vrijwel helemaal toe te schrijven aan die van 'audio/communicatie/entertainment/navigatie'. De vraag naar infotainmentfeatures vanuit consumenten is groot maar fabrikanten hebben moeite de ontwikkelingen bij te houden: "...sommige klanten geven aan dat de techniek moeilijk te begrijpen is, ingewikkeld in het gebruik, of het werkt gewoonweg niet altijd zoals bedoeld", aldus het rapport.
De infotainment techniek is moeilijk te begrijpen, ingewikkeld in het gebruik, of het werkt gewoonweg niet altijd zoals bedoeld
Zoals ieder jaar in de IQS zijn het aantal gemelde problemen hoger (128 PP) onder modellen die geheel (op)nieuw ontworpen zijn. Toch ligt ook hier de kern van de problemen in de - vaak nieuwe - infotainmentsystemen. Stemherkenning, audiosystemen en synchronisatie van Bluetooth met externe apparaten als smartphones zorgen het vaakst voor complicaties. J.D. Power adviseert consumenten om te wachten met aanschaf tot een auto of systeem ontdaan is van kinderziekten.
Ook slecht schakelende automatische transmissies scoren hoog. De grootste vooruitgang is geboekt op de terreinen van zuinig brandstofverbruik, parkeer- en camerasystemen, verstelbare stuurwielen en opmerkelijk genoeg ook Bluetooth-synchronisatie.
Scores per merk
De sterkste terugval in betrouwbaarheid vond plaats onder merken die niet in Europa actief zijn. Daarnaast viel Infiniti terug van de vierde naar 23e positie. Het merk introduceerde het nieuwe InTouch-infotainmentsysteem en vernieuwde het gamma deels met de Q30 en Q50.
Dat de introductie van nieuwe modellen niet altijd tot een slechtere score hoeft te leiden laten Nissan (van plaats 30 naar 19) en BMW (van 18 naar 10) zien. Ook Ford steeg flink, van de 27e naar 16e plek. Juist dit merk heeft z'n bestaande infotainmentsysteem MyFord Touch verbeterd.
Porsche Cayenne infotainment
Specifieke modellen kunnen in de IQS maximaal 5 punten scoren. Dat is drie SUV/cross-over modellen die ook in Nederland te koop zijn gelukt: de Porsche Cayenne, Lexus RX en de Infiniti QX70 (voorheen FX). De Infiniti QX50 (eerder EX genaamd) heeft 4,5 punten behaald, hetgeen laat zien dat de oudere auto's in het Infiniti-assortiment wel sterk betrouwbaar zijn. Ook de BMW X3 kreeg 4,5 punten.
De Mazda 2 is het enige Europese model uit de categorie hatchbacks/sedans dat alle 5 punten binnensleept. Wel zijn er modellen die 4,5 punt haalden: de Audi A7, Kia Soul en Mazda 5. De Europese productielijnen voor de Porsche Cayenne en Panamera zijn beloond door J.D. Power. In Amerika gaat het om fabrieken van Toyota en Lexus.
Bezig met laden van de foto's
