Een 1.0 driecilinder turbomotor, een gewicht van minder dan 1.000 kilogram en een atletisch, opvallend ontwerp. De GT Concept is volgens Opel de sportauto van de toekomst.

Opel presenteert op de autosalon van Genève in maart de GT Concept. Dit opvallende studiemodel is volgens het merk ‘de sportauto van de toekomst’. Het ontwerp is atletisch en heeft als meest opvallende kenmerk een rode lijn die langs de dakrand loopt. De felrode voorbanden zijn een knipoog naar de Opel Motoclub 500 uit de jaren 20, een motorfiets met rode banden. De portieren openen deels binnenin de wielkasten, zodat ze minder ruimte innemen en een ruimere instap bieden. Het openen gaat geheel elektrisch, na het aanraken van de rode strip. Bijzonder is ook dat de ruiten volledig zijn geïntegreerd in het portier, ze kunnen dus niet open.

De GT Concept heeft de 1.0 turbo benzinemotor uit onder andere de Adam en Astra, maar met meer vermogen. Het blokje is geplaatst achter de achteras voor een zo gunstig mogelijke gewichtsverdeling en drijft de achterwielen aan. Met 145 pk vermogen, een koppel van 205 Nm en een wagengewicht van minder dan 1.000 kilogram kan de GT Concept in minder dan 8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. De topsnelheid bedraagt 215 km/u. Schakelen kan met hendels aan de stuurkolom.

Het idee van de GT Concept heeft Opel geleend van de Opel Experimental GT Concept uit de jaren ’60. Deze was gebaseerd op de toenmalige Kadett en de directe voorbode van de eerste generatie GT. De nieuwe concept car verwijst met subtiele designtrekjes terug naar dat model. Als Opel echt in de geest van de Experimental GT Concept blijft, dan volgt er volgend jaar een productiemodel van deze auto. Vooralsnog doen ze bij Opel geen uitspraken over een eventuele productieversie.