Op deze foto herken je de vernieuwde Subaru Forester aan de camera's achter de voorruit. Met een Forester jaag je niemand tegen je in het harnas. Een Forester heeft altijd vierwielaandrijving De rechter buitenspiegel heeft een opvallend geplaatste camera. De dodehoekcamera rechtsvoor is tot op hoge snelheid in te schakelen. Is het een flitsauto? Nee, het is EyeSight! De EyeSight-camera's vallen op achter de voorruit. Knoppen voor lane assist en noodremassistent zitten tegen de dakhemel. Vanaf het tweede uitrustingsniveau Luxury krijg je meedraaiende led-koplampen. De knop X-Mode bewijst zijn diensten in het terrein. Geen heel verheffend ontwerp, wel feilloos afgewerkt. De automaat blijft soepel werken, ook met een zware last. De Subaru Forester met een 1.500 kg zware Hobby DeLuxe Deze Hobby weegt tot 1.500 kg - de Forester mag tot 2.000 kg trekken. De stabiliteitscontrole houdt rekening met een aangekoppelde aanhanger. Subaru Forester Subaru Forester Subaru Forester De Subaru Forester staat z'n mannetje in het terrein.