Het Amerikaanse prestigemerk Cadillac is in Europa nooit echt van de grond gekomen. Slechts een handjevol Europese liefhebbers verkoos een Seville boven een 7-serie of S-Klasse. Maar daar komt verandering in, als het tenminste aan de onlangs in Nederland geopende Europese distributeur Cadillac Europe ligt. Het merk is here to stay.
Wat Cadillac zoveel zelfvertrouwen geeft? Met name het indrukwekkende modellenoffensief. Het merk komt met een specifiek op Europa geënt modellenprogramma. Het is gedaan met de deinende slagschepen van weleer. De nieuwe Cadillacs CTS, XLR en SRX zijn strak sturende bolides, waarmee de sportief ingestelde Europese automobilist goed uit de voeten kan.
Euro-Amerikaan
De CTS is inmiddels volop leverbaar in twee motorvarianten. Er is een 2.6 V6 met 181 pk, maar wie echt wil opschieten kiest de 3.2 V6 die 218 pk te bieden heeft. Cadillac gaat er prat op dat het onderstel van de CTS net als veel andere Europese sedans ontwikkeld is op het ultieme Europese testcircuit, de Nürburgring. De Euro-Amerikaan moet vooral klanten afsnoepen van BMW en Mercedes. Ook de prijs van 47.500,- ligt middenin het 5-serie en E-Klasse territorium.
Lekkernijen
Wie van zijn boekhouder nog wat meer armslag heeft gekregen en een SL wat gewoontjes vindt, kan overwegen een XLR aan te schaffen. Deze tweezitsroadster heeft net als de Duitse concurrent een elektrisch bedienbare hardtop. Andere lekkernijen zijn de 4,6-liter V8 met 326 pk, een head-up display, dat de belangrijkste informatie op de voorruit projecteert, en adaptive cruise control.
Medio volgend jaar volgt dan nog de SRX, een vierwielaangedreven SUV met een 4,5-liter V8. Een auto die de aanval opent op autos als de Lexus RX300, BMW X5 en Mercedes ML.
Volgend jaar rond deze tijd weten we of Cadillacs Europese strategie vruchten afwerpt.
Bezig met laden van de foto's