Misschien is het niet in een oogopslag duidelijk, maar dit is toch echt de compleet nieuwe Ford Focus. Hoewel de belangrijkste contouren intact bleven, deelt de nieuwe Focus amper een onderdeeltje met zijn voorganger. Hij maakt zijn publieksdebuut op de Salon van Parijs, eind volgende maand, maar we moeten nog tot januari 2005 geduld hebben voor de nieuwe Focus bij de dealer staat.
Het nieuwe model oogt platter en breder dankzij de lage, sterker afopende daklijn en de nog sterker uitgeklopte spatborden. Die daklijn doet trouwens het ergste vrezen voor de ruimte op de achterbank, vooral bij de driedeurs, maar laten we de eerste ontmoeting afwachten. Overigens bevestigt de tabel met afmetingen onze vermoedens: de nieuwe Focus is maar liefst veertien centimeter breder en drie centimeter lager dan zijn voorganger. Doordat hij op het platform van de Focus C-Max staat, waar ook de Volvo S40/V50 en de Mazda 3 gebruik van maken, groeide de wielbasis met 2,5 centimeter. De hatchbacks zijn ook fors langer, namelijk zeventien centimeter. Een flinke auto dus, die Focus.
Hij zal tegelijkertijd als 3- en 5-deurs hatchback, als sedan en als Wagon worden geïntroduceerd. De bagageruimte van de hatchback meet 385 liter, die van de Wagon 475 liter, maar deze is uit te breiden tot 1.525 liter. Later volgen trouwens ook nog hoe origineel! een CoupéCabrio en een snelle Focus RS.
De nieuwe Focus is verkrijgbaar met vier benzinemotoren (van een 1.4 met 80 pk tot en met een 2.0 met 145 pk) en twee common rail diesels (de 1.6 heeft 109 pk, de 2.0 136 pk). Een vijfbak is standaard, maar de 2,0 liter diesel heeft zes verzetten; de 1.6 diesel is leverbaar met CVT automaat.
In de optielijst vinden we een aantal nieuwtjes, zoals KeyFree om de portieren zonder sleutelgebruik te ontgrendelen, en Adaptive Front Lighting, koplampen die meedraaien in bochten.
Over prijzen is nog niets bekend.
Bezig met laden van de foto's