Als het aan de regering ligt, dan worden SUVs in de toekomst zwaarder belast. De wijziging maakt onderdeel uit van plannen waarmee de totale uitstoot van schadelijke stoffen van het verkeer kan worden verminderd.
Staatssecretaris Van Geel van Milieu presenteert nog deze maand zijn nota Verkeersemissies waarin duidelijk moet worden hoe de vervuiling door autos moet worden tegengegaan. Naar verluidt richt de staatssecretaris zijn pijlen vooral op grote, milieuvervuilende SUVs. Autos als de Jeep Cherokee, BMX X5 en Volkswagen Touareg verbruiken door hun bovengemiddelde formaat nu eenmaal meer benzine en produceren dus ook meer schadelijke uitlaatgassen.
Een van de redenen dat de regering deze mogelijkheid om de autobelasting te wijzigen onderzoekt, ligt in het simpele feit dat steeds meer mensen dergelijke grote autos aanschaffen. De wet van de grote getallen, zullen we dus maar zeggen. Uiteindelijk is het de bedoeling om met deze regeling zuinige autos te stimuleren, hoewel de premieregeling voor schone autos al rap verdween toen het kabinet ging bezuinigen.
De RAI-vereniging spreekt van een raar plan. Volgens een woordvoerder was verwacht dat de staatssecretaris met meer gestructureerde plannen zou komen, waarin onder meer een vervanging van de vaste houderschapsbelasting voor autos door een gebruiksbelasting zou zijn opgenomen. Ook is de RAI bang dat het een herhaling is van het fiasco met de eerder genoemde premieregeling voor schone autos. Die regeling was succesvol, maar uiteindelijk te kostbaar.
Bezig met laden van de foto's