De Opel Astra HPC, die afgelopen september op de Autosalon van Parijs stond, gaat deze zomer als Astra OPC in productie. De 240 pk sterke Astra is een voorbode van nog veel meer OPC-lekkers.
Dat de HPC-badge voor het productiemodel is vervangen door de aanduiding OPC, komt niet echt als een verrassing. De afkorting van Opel Performance Center siert immers alle snelle Opels. En snel mag je de nieuwe Astra OPC wel noemen. Hij wordt namelijk aangedreven door een 2,0 liter viercilinder turbomotor met 240 pk en een koppel van 320 Nm. Daarmee haalt hij een topsnelheid van 240 km/h, terwijl de acceleratie van 0 tot 100 nog geen zeven seconden vergt. Dan komt het IDSPlus onderstel met elektronisch gestuurde schokdempers goed van pas. Breed 225/45 rubber rond 18 inch velgen is standaard op de OPC, terwijl de 19 inch lichtmetalen velgen met 235/35 banden van het studiemodel als optie verkrijgbaar zijn.
En dat is niet het enige wat de Astra OPC met de HPC gemeen heeft. Op wat kleine retouches na is al het spoilerwerk overgenomen, hetgeen de OPC tot een uiterst vervaard uitziende sportmachine maakt. Zeker in de kleur Arden Blue, een van de weinige lakkleuren waarin de snelste Astra leverbaar wordt. Nog een opvallend detail: de forse uitlaat is centraal geplaatst.
Het interieur wijkt evenmin veel af van de HPC. Dat betekent dat de voorpassagiers op sportief gemodelleerd meubilair van het merk Recaro zitten, dat met leder of een stof-ledercombinatie is bekleed.
RVS OPC-dorpellijsten, chroomomrande tellers met blauwe naalden en een sportieve pookknop completeren het racy interieur.
De Astra OPC staat vanaf dit najaar bij de dealer voor een prijs die waarschijnlijk de 35.000 euro passeert.
En het blijft niet bij een OPC-versie van de Astra. Opel plant volgend jaar al een supersnelle Meriva OPC met een 1,6 liter turbomotor van 170 pk. Ook van de Tigra en Vectra staan OPCs op stapel.
Bezig met laden van de foto's