Dat hybride-autos de schoolbanken nu wel zijn ontgroeid, bewijst Toyota natuurlijk met de Prius, die in 2005 zelfs tot Auto van het Jaar is gekroond. General Motors en DaimlerChrysler laten dat niet op zich zitten en komen met een Opel Astra GTC, die een dieselmotor combineert met twee elektromotoren.
De twee Duits-Amerikaanse automobielconcerns ontwikkelden samen een platform voor een volwaardig hybride-systeem, dat geschikt is voor voorwiel-, achterwiel-, en vierwielaangedreven autos, met een benzine- of een dieselmotor. In plaats van compleet nieuwe autos met hybride-techniek te ontwikkelen, zoals Toyota, zien GM en DaimlerChrysler veel meer heil in het integreren van deze aandrijving in bestaande modellen. Met name hybrides met een dieselmotor hebben volgens Hans H. Demant, managing director van Opel, de toekomst.
Aan de buitenkant oogt de Diesel Hybrid Concept als elke andere Astra GTC. Maar als je de motorkap opent, zie je dat de Opel-ingenieurs de 125 pk sterke 1,7 liter CDTi-motor hebben gekoppeld aan twee elektromotoren van 30 en 40 kW. Net als bij de Prius zorgt geavanceerde elektronica ervoor dat of de dieselmotor, of de beide elektromotoren of alledrie de krachtbronnen worden aangesproken. Het grootste voordeel is te behalen in het stadsverkeer, wanneer overwegend elektrisch wordt gereden. Totaal bedraagt de brandstofbesparing ten opzichte van een gewone diesel zon 25 procent, dankzij een gemiddeld verbruik van 4 liter/100 km. Toch zou de groene GTC in 8 seconden naar de 100 km/h kunnen sprinten.
Voorlopig is de hybride Astra GTC slechts een studiemodel dat schittert op de Detroit Motor Show. Maar dankzij het succes van de Prius kon de marktintroductie van deze technologie wel eens sneller verlopen dan we denken.
Bezig met laden van de foto's