De voor Opel begrippen spectaculair gestylede Astra GTC is vanaf half maart op de Nederlandse wegen te zien. Hij zal niet alleen een revolutie in het Opel-straatbeeld teweegbrengen, maar ook in de portemonnee. Het instapmodel heeft namelijk een prijskaartje van 19.995,.
Met de GTC is het Astra-gamma bijna compleet. Naast de vijfdeursversie en de stationwagon, die al enige tijd leverbaar zijn, komt er in 2006 ook nog een Astra Coupé Cabrio aan. De GTC is echter de meest spectaculaire uit het rijtje. Hij is anders dan anders en doet zijn afkorting, die staat voor Gran Turismo Compact, eer aan. Het is een sportief concept met aërodynamische lijnen, een spitse neus en een pittig achterste. Bijzonder is de panoramavoorruit die de inzittenden een heel ruimtelijk gevoel geeft.
Het motorenpalet is zeer uitgebreid en telt maar liefst vijf benzinemotoren, variërend van 90 tot en met 200 pk, en vier CDTi-diesels van 90 tot en met 150 pk. Het goedkoopste model is uitgerust met een 1.4 Twinport benzinemotor die zoals gezegd 66 kW/90 pk levert, in de Enjoy-uitvoering kost die 19.995. Topmodel is de Astra GTC Sport met een tweeliter turbomotor die goed is voor 147 kW/200 pk en is voorzien van een zesversnellingsbak. Voor dit model moet 31.995, worden neergeteld. Nieuw is de 1.3 CDTi dieselmotor met 90 pk, de goedkoopste uit de reeks diesels die 23.845, kost.
De Opel GTC is leverbaar in drie uitrustingsniveaus: Enjoy, Sport en Cosmo. Standaard is hij voorzien van het Safetec-veiligheidssysteem met Interactive Driving System, ABS en remhulpsysteem, diverse airbags, Easy Entry-systeem met een geheugenfunctie op de voorstoelen, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen, airco en 16 inch wielen.
Bezig met laden van de foto's