De tijd dat een sportieve cabriolet met een dieselmotor ondenkbaar was, ligt definitief achter ons nu ook Mercedes-Benz heeft besloten zelfontbranders in de SLK en de SL te bouwen. Het zijn dieselmotoren met indrukwekkende prestatiecijfers.
Mercedes is al een tijdje bezig de complete motorenlijn te vernieuwen en onderdeel daarvan zijn twee nieuwe diesels met een imponerende hoeveelheid peekas en Newtonmeters. In de SLK wordt de 320 CDI leverbaar die is afgeleid van de huidige drieliter zescilinder CDI-motor met een turbo. De nieuwe diesel heeft in tegenstelling tot zijn moeder niet de beschikking over één, niet twee, maar over drie turbos om de trekkracht flink op te stuwen. Twee kleintjes zijn links en rechts van de cilinderrijen geplaatst, terwijl de derde, grotere, ertussenin zit. Met zijn drieën genereren ze bij lage snelheden kracht en bij hogere snelheden neemt de grote het over en worden de cilinders sneller gevuld. Ook heeft Mercedes een grotere intercooler in het blok geplaatst en zijn de in- en uitlaten vergroot. Al die wijzigingen samen leveren zoals gezegd indrukwekkende cijfers op: 286 pk, een koppel van 650 Nm en een sprint van 0 naar 100 km/h in 5,3 seconden.
De nieuwe 400 CDI Bi-turbo voor de SL liegt er evenmin om. Daar worden waarden genoteerd van 315 pk, een maximumkoppel dat varieert van 560 tot 730 Nm en een sprint van 0 naar 100 km/h in 5,8 seconden. Deze vierlitermotor telt acht cilinders en is voorzien van piëzo-injectoren, twee nieuwe turbos en een verbeterd koelsysteem.
Hoewel de nieuwe dieselmotoren nog prototypes zijn, kun je er gerust van uitgaan dat ze in productie worden genomen. Dieselrijden was nog nooit zo leuk!
Bezig met laden van de foto's