Ford heeft met de ST het prestatieniveau van de Focus opgekrikt, zonder daarbij de elegante uitstraling van het model aan te tasten. "We hebben het uiterste gedaan om dit de spannendste straatversie van de Ford Focus tot nu toe te maken", zegt Jost Capito, directeur van Ford Team RS.
"De nieuwe Focus ST is een perfecte auto voor hen die het gevoel en het plezier van een echte sportauto willen, maar daarvoor geen grote offers willen brengen op het gebied van verfijning, comfort en praktische gebruiksmogelijkheden", aldus Capito. De 2,5 liter vijfcilinder Duratex ST-turbomotor maakt de Focus krachtiger dan ooit, met een top van 240 km/h en een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 6,8 seconden. Maar dankzij een maximumkoppel van 320 Nm, dat al vanaf 1.600 toeren beschikbaar is, heeft de Focus ook de souplesse voor een stadsritje.
De Focus ST ligt iets lager dan de reguliere uitvoering en heeft hardere veren, langere veerwegen en stevigere stabilisatoren, wat de auto uitermate geschikt maakt voor een sportieve rijstijl. Het sportieve karakter wordt onderstreept door het extra instrumentenpaneel op het dashboard, met onder meer informatie over de laaddruk in de turbocompressor, de olietemperatuur en de oliedruk.
Veiligheid en comfort blijven echter ook hoog in het vaandel staan. De standaard Recaro sportstoelen bieden optimale steun. De betere stuurrespons zorgen voor een zeer precies weggedrag. Mocht de Focus ST toch van de weg geraken, dan beschermen de stijve carrosserie, portierbalken en inklapbare pedalen en stuurkolom de inzittenden.
Bezig met laden van de foto's