De komende drie jaar brengt Volkswagen in alle marktsegmenten nieuwe modellen uit. De Golf wordt gefacelift, er komt een Polo Eco en een nieuwe Scirocco en de Beetle en Phaeton worden vernieuwd. En, heel belangrijk, het Duitse merk wil spannende en emotionele autos gaan bouwen.
Over de verkoopcijfers in Nederland heeft Volkswagen niet veel te klagen maar wereldwijd en zeker op de thuismarkt gaat het allemaal niet zo geweldig met de verkopen. De nieuwe modelchef van Volkswagen, Wolfgang Bernhard, wil daarom nieuwe nichemodellen bouwen die ook nog eens geld opleveren. Ook de bestaande modellen moeten spannender en aantrekkelijker, vindt hij. Het eerste voorbeeld van deze werkwijze wordt de nieuwe Scirocco, de betaalbare coupé die tegen 2008 op de markt moet komen.
Op kortere termijn toont Volkswagen nog dit jaar in Tokio een Polo Eco-studiemodel die wel eens de opvolger van de drieliter Lupo zou kunnen worden. Niet zuinig maar wel spannend is de Polo GTI met tweeliter turbomotor die op dezelfde beurs debuteert. Voor de Amerikaanse markt zal de samenwerking met Porsche een tweetal hybride-modellen opleveren. Deze voor Volkswagen nieuwe aandrijvingsvorm komt waarschijnlijk eerst in de nieuwe Jetta en daarna in de Touareg, maar dat gebeurt niet voor 2007.
Ook voor de New Beetle wordt aan opvolging gewerkt; waarbij het nieuwe model een eenvoudige auto moet worden en geen lelijk aftreksel van het origineel met een forse dosis overgewicht, zoals het huidige model.
De facelift van de Golf V staat voor 2007 op de agenda en zal een indicatie geven van de nieuwe designkoers van Volkswagen. In datzelfde jaar moet de Sharan-opvolger verschijnen die op basis van de huidige Passat wordt gebouwd. Overige plannen: de introductie van een compacte terreinauto en de opvolger van de Phaeton (2008), een Polo Cabrio en een open versie van de nieuwe Scirocco (datum onbekend).
Bezig met laden van de foto's