Met de EcoRacer toont Volkswagen op de Tokyo Motor Show een studiemodel dat wat ons betreft morgen in de showroom mag staan. Als sportwagen met een zeer laag brandstofverbruik doet de EcoRacer zijn naam eer aan.

Volkswagen heeft de EcoRacer toebedacht met een middenmotor, en wel een 1,5 liter TDI diesel. Ondanks die bescheiden inhoud levert de viercilinder een vermogen van 136 pk en een koppel van 250 Nm dat beschikbaar is tussen 1.900 en 3.750 toeren per minuut. Schakelen geschiedt met behulp van een DSG-automaat. Deze specificaties zijn goed voor een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 6,3 seconden en een topsnelheid van maar liefst 230 km/h. Dat de EcoRacer qua snelheid zijn mannetje staat, is deels ook te danken aan het lage gewicht. Door gebruik van koolstofvezel weegt de kleine sportieveling slechts 850 kilo.

En dan het eco-aspect van de auto: met een gemiddeld brandstofverbruik van 1 op 29,4 zit dat wel goed. Heel eco is ook dat de auto binnen enkele minuten een compleet andere gedaante kan aannemen. Van coupé tot roadster in enkele minuten. Het dak, zijramen en de achterzijde die de auto tot een coupé maakt zijn eenvoudig te verwijderen. Je kunt van de EcoRacer zelfs een speedster maken door de A-stijl en de voorruit te verwijderen, en deze te vervangen door een lage voorruit.

Hoewel Volkswagen direct laat weten dat er geen productieplannen bestaan voor deze EcoRacer, zou het merk plannen hebben voor een kleine roadster die in 2009 op de markt moet komen. De EcoRacer zou hiervoor een vingeroefening kunnen zijn.