Open galerij

SEAT heeft, na recent de zeer schone Ibiza Ecomotive in Nederland te hebben geïntroduceerd, een tweede troef ingezet in de strijd tegen de uitstoot van schadelijke emissies. Per direct heeft de Spaanse autofabrikant voor de Leon, Altea en Altea XL Stationwagon een innovatieve, nieuwe benzinekrachtbron met turbotechnologie aan het motorengamma toegevoegd. Deze 125 pk sterke 1.4 TSI motor is vanaf oktober leverbaar in ons land en kan hier rekenen op een passende milieusubsidie van de overheid.

Na de 1.8 TSI is de 1.4 TSI de tweede motor van SEAT waarbij ‘downsizing’ centraal staat. Uit een relatief kleine cilinderinhoud van 1.390 cm3 weet SEAT dankzij het monteren van een turbocharger indrukwekkende prestaties te genereren. Zo levert de nieuwe, direct ingespoten 1.4 TSI, die in Nederland beschikbaar wordt voor de SEATs Leon, Altea en Altea XL Stationwagon, een vermogen van 125 pk en een maximumkoppel van 200 Nm. Dat koppel is al vanaf 1.750 toeren per minuut beschikbaar en blijft voorhanden tot 4.000 tpm.

500 euro milieusubsidie
Ondanks die uitstekende prestaties heeft de nieuwe turbokrachtbron van SEAT een zeer schoon en zuinig karakter. In de Leon zorgt de 1.4 TSI bijvoorbeeld voor een gemiddeld brandstofverbruik van 6,4 liter per 100 kilometer (1 op 15,6). Bovendien heeft de combinatie van een relatief beperkte cilinderinhoud met een turbocharger een bijzonder lage CO2-uitstoot van 154 gr/km tot gevolg.

Met energielabel B krijgt deze motor in de Leon en Altea XL Stationwagon een milieusubsidie van
€ 500. De meerprijs van de 125 pk sterke 1.4 TSI ten opzichte van de atmosferische 1.6 (102 pk) bedraagt voor de Leon en Altea XL Stationwagon (inclusief milieusubsidie) slechts € 1.145. De Altea 1.4 TSI vergt een extra investering van € 1.645 ten opzichte van de bekende 1.6 benzinemotor.