Op de Volkswagen-stand stonden een hele reut auto’s onder het laken. Dat waren diverse uitvoeringen van de vernieuwde Plus-versie op basis van de Golf V. De Plus is – zoals bekend – een ietwat uitgebouwde variant van de Golf, zonder dat er direct sprake is van een stationcar-model.

Uiteraard is deze nieuwe versie in het bezit van alle goed eigenschappen van de Golf VI, zoals de nieuwe neus en het speciale geluidswerende glaswerk en koetswerk. U kunt deze Plus in de loop van maart 2009 in de vaderlandse VW-showrooms aantreffen.

Elders op de VW-stand werd rond het middaguur het laken weggetrokken van het studiemodel Scirocco ’R’. Deze uitvoering is voorzien van een spoiler in de vorm van een soort taartschep, die de fraai gelijnde Scirocco ineens in een spuuglelijk monster verandert. U weet wel: zo’n Johnnie-en-Anita model. Gelukkig is de Nederlandse importeur niet van plan deze uitvoering – mocht-ie ooit in productie gaan – naar Nederland te halen. Blij toe.

Zafira op aardgas

Opel had in Bologna een heuse wereldprimeur op zijn stand in de vorm van de Zafira CNG Turbo Eco M. Dit is de eerste MPV op aardgas met een turbo-motor. Da’s mooi. En deze 150 pk sterke, en natuurlijk schone uitvoering komt ergens medio 2009 in Nederland op de markt. Da’s ook mooi.
Blijft natuurlijk wel de vraag waar je zo’n auto kunt aftanken, of moet je daarvoor allemaal in een colonne naar Slochteren rijden? Dat blijkt mee te vallen. Onder auspiciën van de organisatie CNG Net breidt het aantal vulpunten voor aardgas in ons land gestaag uit. Eind volgend jaar moet het netwerk enige tientallen vulstations omvatten.

Toyota facelifts

Op de Toyota-stand stond een trotse ’Nuova Yaris’ te pronken. ’Nieuw’ is in dit verband een groot woord, maar het klinkt natuurlijk beter dan facelift. Ook de RAV4 onderging zo te zien wat uiterlijke wijzigingen.

Onderhuids nieuws bij de populaire Aygo (dit jaar ruim 11.000 stuks verkocht in Nederland) is dat deze bestseller dankzij het nieuwe Toyota Optimal Drive (meer vermogen, minder uitstoot) met een CO2-uitworp van 106 gram per km vanaf 2009 niet alleen een A-label heeft maar – mits de kabinetsplannen doorgaan – ook een BPM-vrijstelling krijgt.

Dat is goed nieuws aan de vooravond van wat een toch wel heel spannend autojaar gaat worden.

Willem van den Elskamp

Lees ook deel 1 van het verslag van de Autoshow van Bologna