De proef met een regiopoort, een overstappunt tussen auto en trein, is geslaagd. De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn dan ook van plan om de komende vijftien jaar één tot twee miljard euro te investeren in meer regiopoorten.

De NS presenteerden gisteren jaarcijfers over 2007 en plannen voor de toekomst. In een poging meer treinreizigers te lokken, speelt het vervoersbedrijf in op de frustratie over files onder automobilisten. Ze gaat in de buurt van notoire filelocaties regiopoorten met horecavoorzieningen openen. Vanaf regiopoorten zullen met hoge frequentie treinen vertrekken naar de steden.

Langs de snelweg verschijnen digitale informatieborden. Die geven informatie over de duur van de file, de duur van de reistijd per trein en eventuele aanpassingen in de NS-dienstregeling. Automobilisten hebben dan de keus om de rest van het traject per trein af te leggen.

Een proef langs de A12 op het traject Veenendaal-Utrecht verliep succesvol. Op het station Veenendaal-De Klomp pakten ongeveer vijftig procent meer passagiers de trein. De losse kaartverkoop steeg met 50 procent. Het aantal parkeerplaatsen, dat was uitgebreid van vijftig naar 280, behoeft alweer vermeerdering. NS-commercieel directeur Bert Meerstadt zegt: “We merken dat automobilisten vaker kiezen voor de trein als ze één keer op een regiopoort zijn overgestapt.”

De proef wordt nu uitgebreid naar mogelijk tien, nog te kiezen locaties. De NS denken aan een ring van knooppunten rondom de Randstad. Als eerste is de A2 aan de beurt, bijvoorbeeld bij Zaltbommel en Best. Ook andere locaties, zoals Flevoland, Sittard en Weert, komen mogelijk in aanmerking voor een regiopoort.