Morgen vindt nabij Amersfoort een proef plaats die de ‘weg’ moet voorbereiden voor de vliegende auto. Minister Eurlings van Verkeer wil onderzoeken of dit voertuig kan bijdragen in de vermindering van files.

Vorige maand werd in de Verenigde Staten de eerste succesvolle vlucht gemaakt met de Terrafugia Transition, een combinatie tussen auto en vliegtuig. Dit keer gaat het om een Nederlandse innovatie, de Pal-V ofwel Personal Air and Land Vehikel. Het driewielig voertuig is een kruising tussen een auto, motorfiets en gyrocopter (een vliegtuigje met motorloze rotor). De Pal-V stuurt als een auto, kantelt als een motorfiets en heeft wentelwieken die, uitgevouwen, worden aangedreven door luchtweerstand.

Stel je voor: om de ochtendspits te ontlopen rij je naar het dichtsbijzijnde vliegveldje of helisite. Vandaar vlieg je over de file heen, waarna je de Pal-V dankzij de ‘Very Short Take Off Vertical Landing’ bijna overal weer aan de grond kunt zetten. Het gaat nog snel ook, op land haalt het voertuig 200 km/u en in de lucht zo’n 150 km/u. Het voertuig, dat ook op bio-diesel of ethanol kan voortbewegen, gebruikt slechts 1 op 30. Er passen twee personen in de Pal-V.

Minister Eurlings van Verkeer volgt de ontwikkeling met belangstelling. Het voertuig heeft geen nieuwe infrastructuur nodig, past binnen de bestaande regelgeving en maakt gebruik van de lagere luchtlagen waardoor het de commerciële luchtvaart niet hindert. Eurlings hoopt dan ook dat de Pal-V kan bijdragen aan de vermindering van files. De minister zal daarom aanwezig zijn bij de proef die morgen langs de A1 bij Amersfoort wordt uitgevoerd.

De Pal-V zal zelf nog niet de lucht ingaan. In plaats daarvan vindt een voorbereidende test plaats met een gyrocopter en de Carver One, een driewielig eenpersoonsautootje met vergelijkbare rij-eigenschappen. De Pal-V wordt in 2012 op de markt verwacht. Er is dus nog tijd genoeg om je vliegbrevet te halen.