BMW vernieuwt een aantal motoren in het gamma. De 116i krijgt een nieuwe tweeliter krachtbron en de dieselmotor in de 330d Cabrio wordt vervangen door een nieuwe zescilinder.

In de BMW 1-serie neemt BMW afscheid van de 1.6 benzinemotor in de 116i. Het instapmodel krijgt een 2,0 liter motor onder de kap, dezelfde als de 118i en 120i maar dan met minder vermogen. Het aantal pk’s ten opzichte van de 1.6 blijft gelijk, 122 pk. Het koppel neemt toe tot 185 Nm waardoor de acceleratiecijfers iets zijn verbeterd. De sprint van 0-100 verloopt in 9,8 seconden, niet slecht voor een ‘instappertje’.

De dieselmotor in de BMW 330d Cabrio wordt vervangen door een nieuw exemplaar, dat al langer werd geleverd in de 330d sedan en Touring. De 3.0 zescilinder levert 245 pk en 520 Nm koppel, een toename van 14 pk en 20 Nm ten opzichte van de oude diesel.

De CO2-uitstoot nam juist af tot 162 g/km waarmee de cabrio een energielabel C krijgt van de overheid. Daarnaast voldoet de nieuwe motor aan de Euro5-uitlaatgasnorm. Het verbruik en de CO2-uitstoot van de vernieuwde 116i blijven gelijk maar dat model viel al in de 20 procent bijtellingklasse.