Hyundai verstrekt nieuwe informatie over de modellen die de autobouwer de komende jaren lanceert. Er komen twee coupé‘s, een nieuwe en een ter vervanging van de Sonata-sedan, plus zuinige Blue-uitvoeringen voor de hele i-familie. De verwachte MPV’s komen pas later dan aangekondigd.

De Koreaanse autobouwer komt in maart 2011 met een ‘Compact Utility Vehicle’ (CUV), wat staat voor een ‘stijlvolle coupé met de functionaliteit van een hatchback’. De vierpersoons sportcoupé is de productieversie van de Hyundai Veloster Concept uit 2007. Wel wordt de tweeliter motor volgens de trend van ‘downsizing’ vervangen door een 1.6 benzinemotor met directe injectie (GDI). Opvallend aan de Veloster Coupé worden de asymmetrische deuren. Een daarvan komt aan de bestuurderskant, terwijl de passagierszijde wordt voorzien van twee deuren die tegengesteld openen (zogenaamde ‘suicide doors’).

De in Europa slechtlopende sedan Sonata wordt vervangen door een sportieve coupé met stijlelementen van de Hyundai Genus Concept uit 2006. Ook de naam wijzigt: Hyundai i40 sluit aan bij de eerder verschenen modellen i10, i20 en i30. Nog voor de coupé op de markt komt (september 2011) verschijnt een break-variant, die i40 CW gaat heten. Deze staat in maart 2011 in de showroom. De vierdeursauto voor het D-segment komt beschikbaar met twee GDI-benzinemotoren en twee CRDi-dieselkrachtbronnen.

Ook de Hyundai Matrix wordt vervangen, door de i20 MPV. Deze auto met hoge zitpositie verschijnt later dan aangekondigd, in november 2010. Wel wordt de auto direct voorzien van nieuwe, zuinige motoren en een stop/start-systeem dat de motor uitschakelt tijdens stationair draaien. Ook de i30 MPV komt pas in december 2010. Deze ruimtewagen zal te koop zijn met twee of drie zitrijen. De wielbasis van de i30 wordt met 10 cm verlengd om ook de inzittenden achterin voldoende beenruimte te geven. Kopers hebben de keuze uit liefst vier benzinemotoren, waaronder twee nieuwe.

Ten slotte wil Hyundai volledig overstappen op Blue-versies, die zuiniger en schoner zijn dan de reguliere modellen. Dat begint al in juli, wanneer de Hyundai i30 Blue met 1.4-benzinemotor in de showroom staat. Deze auto is voorzien van het stop/start-systeem, dat volgens de fabrikant een besparing van 7 procent op het verbruik oplevert. Daarna komen achtereenvolgens de overige i30’s (eind 2009), de i10- en i20-modellen (najaar 2010), de verwachte i40 en de iX35 (de opvolger van de Tucson) uit als zuinige Blue-uitvoering. Alle Blue-versies hebben een A-label en komen in aanmerking voor de 20 procent-bijtellingscategorie.

De i30 Blue 1.4 is verkrijgbaar vanaf 15.495 euro, de i30 CW Blue 1.4 kost 750 euro extra. De reguliere i30’s worden opgeruimd en daarom 2.000 euro in prijs verlaagd. De goedkoopste variant begint nu bij 14.995 euro.