Aston Martin brengt binnenkort de Cygnet op de markt, een op de Toyota iQ gebaseerde stadsauto. Volgens vele liefhebbers een aanfluiting voor het merk maar volgens topman Ulrich Bez een logische stap.

De komst van de Aston Martin Cygnet, die niets meer of minder is dan een aangepaste Toyota iQ, doet bij veel autoliefhebbers de wenkbrauwen fronsen. Aston Martin-topman Ulrich Bez legt aan het Engelse tijdschrift Autocar uit dat de Cygnet een logische stap is voor het merk.

“We moeten met onze product line-up aan de toekomst denken. Dit merk heeft meerdere keren aan de rand van de afgrond gebalanceerd. We denken aan het economische en sociale klimaat, ook in moeilijke tijden moeten onze klanten een Aston Martin kunnen kopen”, aldus Bez.

“Daarnaast weten we dat er een vraag bestaat naar een auto als de Cygnet. We hebben klanten in steden als Rome, Milaan, Parijs en Londen die graag vaker met hun Aston Martin willen rijden maar zo’n auto past gewoon niet in stedelijke gebieden. Deze klanten willen een Aston Martin voor in de stad.”

Uiteraard speelt ook CO2-uitstoot een rol: “Wij moeten de CO2-uitstoot van ons modelgamma terugdringen en de Cygnet is daarvoor de perfecte auto.” Hij geeft ook aan dat het merk veel positieve reacties heeft ontvangen bij de onthulling op de autosalon van Genève. “Ik denk dat we in een paar uur tijd zo’n vijftig orders hebben geschreven.” Tegengeluiden zijn er ook, Bez vermoedt dat zo’n twintig procent van de huidige klanten niet blij is met de komst van de stadsauto: “Ik heb brieven gekregen van Aston Martin-bezitters dat ze nooit meer een auto van ons merk zullen kopen als de Cygnet daadwerkelijk gebouwd gaat worden.”