Ford presenteert haar eerste volledig elektrische personenauto, de Focus Electric. Het is nummer 1 van de vijf modellen met elektromotor die Ford voor het eind van 2013 op de markt wil uitbrengen in Noord-Amerika en Europa.

Koud een week nadat een elektrische Ford Focus is gespot presenteert het merk officieel de Focus Electric. Aan de vooravond van de autoshow in Detroit, waar het model zal pronken, deelt Ford mee dat deze ‘de vaandeldrager is van onze nieuwe reeks geëlektrificeerde auto’s waarmee we laten zien dat we de consument een ruime keuze willen bieden in zuinige of brandstofvrije auto’s.”

De vijfdeurs hatchback met elektromotor en eentraps versnellingsbak sluit nauw aan bij de binnenkort op de markt komende Focus. Ford belooft dat de rij-eigenschappen als stuurgedrag, hantering en remcapaciteiten ‘sterk overeenkomen met die van de handelbare, sportieve Focus-modellen met brandstofmotor’. Alleen is het veel stiller in de cabine. Bovendien is de auto emissievrij.

De topsnelheid van de Ford Focus Electric is 136 km/u. Wat de actieradius is vertelt het Amerikaanse merk nog niet. Wel dat het volledig opladen van de accu’s met een 240 Volt-station aan de muur slechts 3 tot 4 uur in beslag neemt. Dat is snel. Een ander voordeel zit in de lithium-ion batterijen, ontworpen in samenwerking met LG Chem. Een vloeistof reguleert de temperatuur van het accusysteem, zodat dit minder gevoelig is voor invloeden van buitenaf. Tenslotte stelt Ford dat de nieuwkomer zeer concurrerend is in energieverbruik ten opzichte van elektrische modellen van concurrenten. De cijfers om dit te staven hopen we spoedig te kunnen melden.

In Noord-Amerika komt de elektrische Focus eind dit jaar al op de markt. Voor de Europese productie moet nog een tijdstip worden gekozen. We kunnen voorlopig dus nog geen prijzen noemen. Wel hopen we dat Ford op ons continent de Focus Electric zal uitrusten met de speciale informatie- en communicatievoorzieningen die het model meekrijgt in de Verenigde Staten. Daaronder zitten onder meer een navigatiesysteem dat rekening houdt met beschikbare oplaadpunten; een informatiefunctie over de invloed van accessoire-energieverbruik (van bijvoorbeeld de airconditioning) op de actieradius; het op afstand bedienen van het oplaadproces; en het automatisch gebruikmaken van voordelig oplaadmogelijkheden bij het nutsbedrijf.