BMW introduceert een nieuwe 2,0 liter viercilinder motor. Deze turbokrachtbron vervangt als eerste de zescilinder in de BMW X1.

De BMW X1 krijgt als eerste de beschikking over een geheel nieuwe 2.0 turbomotor. Het Duitse merk hangt deze krachtbron in de X1 28i, waarmee de huidige zescilinder komt te vervallen. Het nieuwe blok is flink schoner dan de krachtbron die hij vervangt.

De 2.0 beschikt over een vermogen van 243 pk, dat bij 5.000 tpm vrijkomt. Het maximale koppel van 350 Nm is al bij 1.250 tpm beschikbaar. De geringe afname in vermogen ten opzichte van de zescilinder wordt ruimschoots gecompenseerd door de toename van het koppel. De sprint van 0-100 km/u neemt slechts 6,1 seconden in beslag, met de achttraps automaat heeft ‘ie 0,4 seconden meer nodig.

De grootste winst is echter geboekt op het gebied van verbruik en CO2-uitstoot. Die laatste is met 38 g/km teruggedrongen naar 183 g/km. BMW geeft voor de X1 28i een verbruik op van 7,9 l/100 km (1 op 12,6). De auto wordt standaard geleverd met xDrive vierwielaandrijving. De X1 met de nieuwe viercilinder is vanaf maart verkrijgbaar voor minimaal 49.500 euro.